克罗地亚最近一起涉及塞尔维亚司机的公交车事故引发了对塞尔维亚专业司机健康规定 adequacy 的新一轮讨论。此事件发生在2026年11月8日，地点是伊瓦尼奇格拉德附近的A3高速公路，造成两名乘客遇难，30人受伤。司机为55岁塞尔维亚公民D.V.，在调查持续进行中，他已被拘留一个月。

这名司机声称，突发的与糖尿病有关的健康问题导致他失去对车辆的控制。这一说法引起了人们对塞尔维亚专业司机健康监测协议的关注。来自贝尔格莱德交通学院的退休专家米兰·武雅尼奇教授强调，获得D类驾照所需的严格标准，该驾照允许个人驾驶公交车。他解释说，这一过程涉及通过多个驾驶类别的逐步升级，从B类到C类，再到D类，每个阶段都有严格的健康和经验要求。

在塞尔维亚，专业司机需要定期进行健康检查，与此不同的是，持有B类驾照的人只要驾照有效，即不需要进行医疗检查。例如，运输儿童的司机必须持有在过去六个月内签发的医疗证明，且其车辆需在出行前不超过一个月通过技术检查。武雅尼奇强调，如果医生在医疗检查中发现可能影响驾驶安全的健康问题，他们有法律义务向内务部报告。

这起事故引发了关于司机和运输公司在确保乘客安全方面的法律责任的讨论。专家们正在研究现行的健康检查是否足够，特别是对于像糖尿病这样的疾病，这些疾病可能会带来突发和严重的后果。在一些西方国家，如德国，65岁以上的司机被禁止驾驶公交车运输乘客，尽管这一年龄限制并不适用于此次事故中的塞尔维亚司机，因为他只有55岁。

调查还集中在司机的健康历史以及所声称的糖尿病发作是否确实导致了突然失控。武雅尼奇指出，调查结果和医学发现对于确定法律责任至关重要。如果证实事故是由于不可预见的医疗紧急情况导致，司机可能不会承担刑事责任。

这一事件再次引发了对塞尔维亚道路安全的担忧，早前的讨论已凸显出系统性问题，包括交通死亡率高和对司机健康规定的执行不足。该案件强调了对专业司机进行严格健康监控的重要性，以防止未来类似悲剧。随着调查的深入，如何影响塞尔维亚司机健康规定的政策变化仍有待观察。