贝尔格莱德与布达佩斯之间的高铁服务“索科”已开始运营，但由于持续的安全隐患，乘客尚未登车。匈牙利当局正在对铁路进行广泛测试，表示对中国承包商和塞尔维亚政府施工质量的担忧。匈牙利运输部长大卫·维特齐称此次测试是历史上最全面的，强调只有在确保安全后才会开始乘客运输。
严格的测试程序是在一系列政治和技术挑战后实施的，这些挑战导致项目延期。原本预计几个月前就能启动的乘客服务，因安全评估而被推迟。匈牙利政府在领导层变动后表现得尤其谨慎，维特齐指出，在测试中，关键的列车控制系统在高速度下运行良好。然而，他重申安全仍然是首要任务，乘客服务仅在满足所有安全标准后才会启动。
这一发展是在前匈牙利政府（由维克托·欧尔班领导）、中国承包商和塞尔维亚政权之间一系列不透明交易之后出现的。这些交易引发了更高的审查和对项目诚信的信任危机。匈牙利当局在诺维萨德发生的一起事件后尤为警惕，那里一座雨篷的坍塌引发了政治和社会动荡，进一步影响了对列车启动的谨慎态度。
塞尔维亚政府，由建设、交通和基础设施部长亚历桑德拉·索夫罗尼耶维奇代表，表示塞尔维亚已准备好开始往布达佩斯的候车服务。然而，最终决定在于匈牙利方面，后者正在进行必要的技术和安全检查。尽管存在延误，自2月27日起，货运列车已在高铁线路上运营，正如前塞尔维亚总统亚历山大·武契奇所宣布的。
该项目旨在增强两国首都间的连接，但面临多项挑战，包括与欧洲列车控制系统（ETCS）的技术问题，而该系统对以160公里每小时的预期速度安全运营至关重要。这些问题需要匈牙利国家铁路公司MAV和其他相关部门进行进一步的测试和验证。
延误引发了公众对项目透明度和国际合作在基础设施开发中的有效性的关注。匈牙利运输部长呼吁中国当局提高透明度，敦促他们公开合同及相关文档，以应对持续的关切。
随着安全评估的持续进行，乘客服务启动的时间表仍然不确定。匈牙利当局承诺将向公众通报安全测试的进展和结果，强调在这一规模基础设施项目中透明度和公众意识的重要性。这些评估的结果将决定何时乘客能够最终在贝尔格莱德与布达佩斯之间的高铁上旅行，标志着区域连接的重要里程碑。
