Проект закона о пассажирских перевозках в Сербии вызвал значительные опасения среди традиционных такси-операторов, особенно Ассоциации предпринимателей такси Белграда (SITAB). Если данный закон будет принят, он позволит такси-сервисам, основанным на приложениях, отклоняться от местных тарифных норм, что может привести к повышению цен на 30% в периоды высокого спроса. Это обстоятельство вызвало тревогу относительно возможных монополистических практик со стороны платформ на основе приложений, которые, по утверждению SITAB, могут подорвать регулируемые тарифные структуры, существующие для защиты как потребителей, так и операторов такси.
SITAB высказал решительное несогласие с предложенными изменениями, аргументируя, что они могут нарушить баланс на рынке и не будут способствовать интересам пассажиров или традиционного такси-бизнеса. Ассоциация утверждает, что разрешение на самостоятельное установление цен приложениями может фактически разрушить существующую систему таксометров, которая обеспечивает прозрачность и согласованность в ценообразовании. «Мы хотим исключительно регулируемых цен в соответствии с законом о коммерции», — заявил представитель SITAB, подчеркивая важность сохранения системы, при которой пассажиры заранее знают стоимость своей поездки и могут рассчитывать на профессиональное обслуживание.
Ассоциация также подчеркнула возможность увеличения числа так называемых «диких такси» или нерегулируемых водителей, которые могут распространиться в рамках нового закона. SITAB выразил недовольство по поводу своего исключения из законодательного процесса, отметив, что ни одно из 15 предложенных ими предложений не было учтено при разработке нового закона. Они утверждают, что действующий закон эффективен, и предлагаемые изменения, похоже, благоприятствуют приватизации таксомоторной отрасли, принося пользу сервисам на основе приложений и их операторам за счет традиционных водителей такси.
Кроме того, SITAB призывает к новому исследованию, чтобы оценить фактическое количество такси, необходимых в Белграде, поскольку последний анализ был проведен в 2019 году. Они утверждают, что такое исследование давно назрело и необходимо для обеспечения жизнеспособности таксомоторного рынка. Более того, SITAB выступает за более строгие профессиональные стандарты для водителей такси, критикуя предложение законопроекта о снижении квалификационных требований для водителей. Ассоциация настаивает на том, что водители такси должны быть высококвалифицированными профессионалами, учитывая общественный характер их сервиса.
SITAB также призывает к более жесткому контролю со стороны соответствующих государственных органов, таких как Министерство строительства, транспорта и инфраструктуры, для обеспечения соблюдения существующих транспортных законов. Несмотря на регулярное общение с властями, SITAB утверждает, что практическая реакция на их беспокойства была минимальной, что привело к затянувшемуся циклу неразрешенных проблем в таксомоторной отрасли.
Предложенный закон имеет более широкие последствия для сербского транспортного рынка, особенно в том, как он сбалансирует интересы традиционных такси-сервисов и растущее влияние платформ на основе приложений. Результат данного законодательного процесса может оказать значительное экономическое воздействие как на операторов такси, так и на потребителей, затрагивая ценовую политику, динамику рынка и общую структуру таксомоторной отрасли в Сербии. По мере продвижения законопроекта мнения других заинтересованных сторон, таких как организации по защите потребителей и поставщики услуг на основе приложений, будут ключевыми в формировании окончательного законодательства и его реализации.
