Serbien hat eine neue nationale Verkehrspolitik vorgestellt, die bis 2034 umgesetzt werden soll. Der Schwerpunkt liegt auf der wachsenden Rolle privater Unternehmen im Schienenverkehrssektor und zielt darauf ab, die regionale Anbindung durch einen multimodalen Ansatz zu verbessern. Die Strategie wurde auf der Cargo Conference Belgrad präsentiert, einer Veranstaltung, an der fast 300 Experten aus etwa 20 europäischen Ländern teilnahmen, was die Bedeutung integrierter Verkehrssysteme für die Westbalkanregion unterstreicht.

Die Strategie stellt einen bedeutenden Wandel von früheren sektorspezifischen Lösungen dar und konzentriert sich stattdessen darauf, Straßen-, Schienen-, Wasser- und Luftverkehrssysteme zu integrieren. Dieser Ansatz wird voraussichtlich einen größeren Wettbewerb und Investitionen im Schienenverkehrssektor fördern, in dem private Unternehmen zunehmend eine dominante Rolle übernehmen. Im dritten Jahr in Folge ist der Marktanteil des staatlichen Schienenverkehrsbetreibers „Srbija Kargo“ unter 50 % gefallen, während private Unternehmen weiterhin ihren Einfluss ausbauen.

Talis Linkaits, der neue Direktor des Ständigen Sekretariats der Verkehrsgemeinschaft, hob die Notwendigkeit eines integrierten, effizienten und nachhaltigen Güterverkehrssystems hervor, um die Wettbewerbsfähigkeit des Westbalkans zu steigern und die Anbindung an die europäischen Märkte zu verbessern. Er betonte die Notwendigkeit von Reformen, transparentem und fairem Zugang sowie unabhängiger Regulierung, um den freien Warenfluss über Grenzen hinweg zu gewährleisten.

Die Strategie, die mit Beiträgen von über 40 Experten der Fakultät für Verkehrs- und Transporttechnik in Belgrad entwickelt und von der Weltbank finanziert wurde, ist eines der wichtigsten strategischen Dokumente, das zukünftige Entscheidungen im Verkehrs- und Logistiksektor leiten soll. Professor Dr. Milorad Kilibarda, der Dekan der Fakultät, stellte fest, dass die Strategie den intermodalen Verkehr in den Fokus rückt, der den Einsatz mehrerer Transportarten für eine einzige Sendung umfasst. Diese Methode wird in Serbien als vielversprechend angesehen, insbesondere im Containerverkehr, der im Jahr 2025 das Volumen von 210.000 TEU (Twenty-Foot Equivalent Units) ausmachte.

Allerdings stehen die aktuelle Infrastruktur und Kapazitäten kurz vor der Sättigung, was den Bau neuer intermodaler Terminals und Logistikzentren erforderlich macht, um potenzielle Wachstumsmöglichkeiten zu nutzen. Die Strategie zielt darauf ab, den Schienen- und Wassertransport zu entwickeln, die entscheidend für die Verbesserung der intermodalen Anbindung sind, wobei der Schwerpunkt auf der Verbesserung der Schienenverbindungen zu regionalen Häfen liegt.

Die Konferenz beinhaltete auch ehrgeizige Entwicklungspläne von den Betreibern intermodaler Terminals Metrans und Nelt, was auf weitere Investitionen in den Sektor hinweist. Die Beteiligung privater Unternehmen wird voraussichtlich Innovation und Effizienz vorantreiben, wobei neue Markteintritte trotz bestehender Herausforderungen weiterhin Interesse zeigen.

Die Präsentation der Strategie beinhaltete Beiträge junger Stimmen, wie von Studenten der Fakultät für Verkehrs- und Transporttechnik, die die wachsende Rolle der Importe betonten, die im ersten Halbjahr 2026 um etwa 30 % zugenommen haben, um die Güterverkehrsvolumen auf der Schiene zu steigern. Zudem wiesen sie darauf hin, dass umfangreiche Eisenbahnarbeiten die Transitresultate durch Serbien beeinflusst haben.

Der Erfolg der Strategie wird von der Zusammenarbeit verschiedener Interessengruppen abhängen, einschließlich der Regierungsbehörden, der Akteure des Privatsektors und der Regulierungsbehörden. Während die Strategie einen umfassenden Plan für die Zukunft umreißt, wird ihre Wirksamkeit von der Fähigkeit dieser Akteure abhängen, gemeinsam auf gemeinsame Ziele hinzuarbeiten.

Die Cargo Conference Belgrad, organisiert von dem Portal PlutonLogistics, diente als Plattform für die Diskussion dieser Entwicklungen und für die Erkundung der Zukunft des Verkehrs in der Region. Der Schwerpunkt der Veranstaltung auf multimodalem Verkehr spiegelt ein wachsendes Bewusstsein für die Notwendigkeit integrierter Lösungen wider, um die Anforderungen der modernen Logistik- und Verkehrssysteme zu erfüllen. Während Serbien mit seiner Verkehrspolitik voranschreitet, wird erwartet, dass das zunehmende Engagement privater Unternehmen und der Fokus auf multimodale Anbindung entscheidende Rollen bei der Gestaltung der Verkehrsinfrastruktur des Landes bis 2034 spielen werden.