Недавняя автобусная авария в Хорватии, в которой участвовал сербский водитель, возобновила дискуссию о целесообразности медицинских норм для профессиональных водителей в Сербии. Инцидент, произошедший 8 ноября 2026 года на автомагистрали A3 недалеко от Иваниć-Града, привел к гибели двух пассажиров и травмам 30 других. Водитель, 55-летний гражданин Сербии по имени Д.В., был помещен под арест на месяц в ходе продолжающегося расследования причин аварии.

Водитель утверждает, что внезапная проблема со здоровьем, связанная с диабетом, привела к тому, что он потерял контроль над автомобилем. Это утверждение привлекло внимание к протоколам мониторинга здоровья профессиональных водителей в Сербии. Профессор Милан Вуяниć, пенсионер и эксперт факультета транспорта в Белграде, подчеркнул строгие требования к получению лицензии категории D, позволяющей управлять автобусами. Он объяснил, что процесс предполагает последовательный переход через различные категории прав, начиная с B и C, и заканчивая D, с жесткими требованиями к здоровью и опыту на каждом этапе.

В Сербии профессиональные водители подлежат регулярным медицинским проверкам, в отличие от водителей с лицензией категории B, которые не обязаны проходить медицинские осмотры при действующей лицензии. Например, водители, перевозящие детей, должны иметь медицинскую справку, выданную не позднее, чем за шесть месяцев, и их транспортные средства должны проходить технический осмотр не более чем за месяц до поездки. Вуяниć отметил, что, если врач обнаружит проблему со здоровьем во время медицинского осмотра, которая может повлиять на безопасность вождения, он обязан сообщить об этом в Министерство внутренних дел.

Авария вызвала дискуссии о юридической ответственности водителей и транспортных компаний за обеспечение безопасности пассажиров. Эксперты исследуют, достаточно ли текущих медицинских проверок, особенно для таких состояний, как диабет, которые могут иметь внезапные и серьезные последствия. В некоторых западных странах, таких как Германия, водителям старше 65 лет запрещено перевозить пассажиров на автобусах, хотя это ограничение не распространяется на сербского водителя, участвовавшего в аварии, так как ему 55 лет.

Расследование также сосредоточено на медицинской истории водителя и на том, мог ли заявленный эпизод диабета действительно вызвать внезапную утрату контроля. Вуяниć отметил, что результаты расследования и медицинские данные будут иметь решающее значение для определения юридической ответственности. Если будет доказано, что авария произошла из-за непредвиденной медицинской чрезвычайной ситуации, водитель может не нести уголовной ответственности.

Этот инцидент вновь вызвал беспокойство о безопасности на дорогах в Сербии, где ранее обсуждались системные проблемы, включая высокие показатели смертности в ДТП и недостаточное соблюдение медицинских норм для водителей. Дело подчеркивает важность строгого мониторинга здоровья для профессиональных водителей, чтобы предотвратить подобные трагедии в будущем. По мере продвижения расследования остается неясным, как эти обсуждения повлияют на изменения в политике в отношении медицинских норм для водителей в Сербии.