最近，塞尔维亚交通安全局的一份报告突显了驾驶安全方面显著的性别差异，揭示出男性在交通事故和死亡中占主导地位。2024年，男性司机在塞尔维亚的司机死亡中占90.3%，有149名男性司机遇难，而女性司机则有16名。这种模式在所有交通参与者的更广泛范畴中得以延续，男性占当年514起死亡人数的78%。
报告强调，在五年期间，男性负责了84%的交通事故，而女性仅造成16%。在导致悲惨后果的事故中，这一差距尤为明显，男性参与了93%的此类事故。尽管女性在司机中所占比例较小，但她们所造成的事故严重性差距明显大于她们在道路上的比例。
数据显示，交通违规行为在性别上也存在差异。在2022年前十个月，男性占记录的交通违法者的84%，而女性仅占16%。具体来说，女性仅占酒后驾驶处罚人数的约7%，而因精神活性物质驾驶而受到处罚的人则在1%到2%之间。她们在不当超车和驾驶技术不安全车辆方面也较少受到处罚。
全球范围内，世界卫生组织报告显示，男性在交通事故中死亡的可能性约为女性的三倍，这一趋势在欧盟和美国也得到了体现。在2024年，欧盟约有四分之三的交通死亡者为男性。同样，在美国，男性参与的致命事故比女性多48%，即使考虑到男性通常驾驶的距离较长。
报告认为，男性往往驾驶更快，更可能从事超速和不安全超车等冒险行为，从而导致他们在致命事故中的较高参与率。相反，女性通常驾驶更谨慎，避免酒后驾驶，并且不太倾向于超速和冒险超车。
该统计分析挑战了关于驾驶能力的传统刻板印象，这些印象常常认为男性是更有能力的司机。研究结果表明，如果安全是良好驾驶的主要衡量标准，女性可能占有优势。这些统计数据的含义可能会影响公共安全政策，并鼓励旨在减少冒险驾驶行为，特别是在男性中的倡议。
该报告依赖于2024年的数据，可能无法完全捕捉到当前的趋势或驾驶行为的变化，并且关于这些性别差异的潜在原因的全面分析也明显不足。然而，男性在交通事故和死亡中的主导模式表明，需要针对性干预措施来改善道路安全和减少死亡人数。
